Z-Spur Anlage Durchmesser 45cm
Bauweise: Sperrholz Spantenbauweise, Gelände mit Montageschaum und Modellgips erstellt.
Oberleitung: Märklin Miniclub
Gleismaterial Märklin Miniclub
Lokomotiven Märklin Miniclub
Bauzeit: 6 Tage

Die Idee entstand, nachdem ich einen drehbaren Käseteller, Marke IKEA, bestückte (natürlich mit Käse) und auf den Esstisch stellte.

...da könnte man doch eine Eisenbahn darauf bauen....

Die Z-Spur Restekiste gab noch einiges an Schienenmaterial und Oberleitungen her... also los!

Montag, 27.07.2009, nach etwa zwei Stunden bauzeit abends - es wurde schon dunkel...
schnell mal ein Probelauf...klappt!

Ansicht von oben, Schienen bereits gealtert, allerdings noch nicht geschottert! Dies sollte vor dem "altern" gemacht werden. Ich verwende dazu Schienenschotter von NOCH und spritze mit einer dünnen Kanüle verdünnten Klarlack an den Schienenrand.
Der Lack zieht sich durch die Kappilarwirkung in den Schotter und verklebt dann alles. Somit kann man später die häßlichen Schienennägel wieder entfernen.

...frisch eingeschäumt mit Montageschaum aus dem Baumarkt,
der war gerade im Angebot zu € 1,79
Achtung der Schaum dehnt sich aus! Schnell hebt man da die Schienenunterkonstruktion an und man kann von vorne beginnen.

Nach dem zurechtschneiden der überstehenden Schaumteile
einmal kurz mit Modellgips eingegipst...
Die Tunnelportale entstanden zunächst aus starkem Pappkarton, diese wurden später mit etwa 5mm Modellgips überzogen.
Hier sieht man auch die eingeschotterten Schienen sowie die Mauerolatten aus Schaumstoff im Inneren der Tunnels

Alles etwas mit dem Skalpell geschnitzt und bemalt, die Tunnelportale mit dem Dremel und einem Fräser in Form gebracht. Endlich haben mir meine Jahre als Werkzeugmacher etwas gebracht...
Als Farbe diente der alte Wasserfarbkasten von Vianne.

...statt der gekauften Mauerplatten aus dem Laden einmal etwas individuelles selbst geschnitztes...
Mit etwas Übung gelingt so eine Brücke in weniger als einer halben Stunde.

Fertig dekoriertes Viadukt mit Bachlauf aus NOCH Modellbauwasser (Zweikomponentenharz). Leider habe ich noch keinen Sponsor für eine ordentliche Kamera gefunden...

Tunneleinfahrt aus Gips gefräst und mit Skalpell zurecht geschnitzt, schöner als jedes gekaufte glänzende Plastikteil...

...und die andere Tunneleinfahrt, natürlich etwas anders in der Form. Hier ist eben jedes Tunnelportal ein Original!

...mit Schweizer Lok, die durfte nicht fehlen... dank ebay war diese auch recht günstig. Ich suche noch die passenden Personenwagen.

Und natürlich mit funktionierender Oberleitung, die blitzt bei Nachtfahrt schön blau, wie im Original.

...ja, ferig am 03.08.2009 und ca. 12 Arbeitsstunden.
Der Fahrbetrieb geschieht mittels 3 Mignon Akkus, welche im Styropor versteckt sind. Somit kann man den Käseteller während der Fahrt auch drehen!

...noch ein paar Impressionen...

....mal sehen was als nächstes passiert. ...ich denke ich arbeite an der Z-Winterbahn weiter...